Als ich vor meiner Werkstatt stand, und Nistkästen baute, klingelte mein Handy. Gerd war nicht weit von mir mit seiner Honda liegen geblieben. Eigentlich sehr untypisch für die alten FOURs, aber wenn die Stromversorgung komplett ausfällt, laufen auch diese Dauerläufer nun mal nicht mehr.
Nein, dieses Jahr stellen wir kein Motorrad auf der Messe in Dortmund aus. Schließlich produziert man piekfeine Restaurierungen nicht wie am Fließband, und meine letzte Neuerwerbung ist kein Vierzylinder, somit also kein Exponat für den 750-FOUR-Club-Stand. (Warum eigentlich nicht?)
Als ich Anfang Dezember endlich mit den Aufräum- und Sanierungsarbeiten in meiner Werkstatt mit einigem Elan begonnen habe, war ich noch zuversichtlich, zum Jahreswechsel und damit pünktlich zum Renteneintritt mit den Arbeiten an den Motorrädern starten zu können, damit sie für die Saison 2025 so richtig fit sind. Aber wie das mit Baustellenplänen so ist, es kommt noch so dies und das dazu, und jenes dauert länger…
Als wir uns im Sommer 1999 auf die Suche nach einem Haus machten, war eins der Kriterien eine geräumige Doppelgarage, eine Scheune oder ein Schuppen. Letzteres wurde es dann – oder vielmehr ein zugiger ehemaliger Hühnerstall.
Endlich: Nachdem der abgerauchte PC ersetzt ist, kann ich endlich die Zwangspause an der Tastatur beenden, und ein paar Impressionen von der Winter Classic Bike in Rüsselsheim liefern.
Es ist wie immer: Alles geht langsamer als geplant. Ich habe z. B. noch immer nicht genug Brennholz für den Winter gemacht, obwohl schon Dezember ist. Und auch in meine Werkstatt ist noch nicht genug Ordnung eingekehrt, um entspannt darin zu schrauben. Aber trotzdem komme ich voran, kein Grund zu klagen also.