Nachdem ich mir bei einem blöden Sturz aus dem VW-Bus u. a. die Finger ordentlich lädiert hatte, konnte ich die Motorrad-Saison innerlich abhaken. Rennen bin ich auch kein einziges gefahren, das wäre jetzt noch eher schwierig. Aber der Sommer hält lange, und ich kann immerhin die beiden Straßen-Hondas wieder einigermaßen fahren.
Das Fahrerlager bei einem DHM-Termin ist ein rollendes Rennmaschinen-Museum. An der Rennstrecke in Schleiz wurde aber inzwischen auch im historischen Start-Ziel-Gebäude die Motorwelt Schleizer Dreieck, ein kleines, überschaubares Museum etabliert.
Und wieder ist etwas aus den Tiefen meines Archivs aufgetaucht. Ein nun 26 Jahre zurückliegender Artikel in einer Clubzeitschrift über meinen englischen Triple.
Nach dem Zündungsausfall in Schleiz (und bevor ich meine Hände für Wochen unbrauchbar gemacht habe), hab ich endlich mal etwas erledigt, was schon lange auf der To-do-Liste steht.
Auf dem Jahrestreffen des HONDA CB 750 FOUR Club im Sommer 2025 lerne ich Peter S. kennen, der seine ECKERT Honda präsentiert. Das Motorrad blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. (Foto: Archiv Fessler)
Dieses Jahr habe ich mich echt auf die Saison gefreut. Die Motorräder mit Ausnahme der Trident startklar, die Werkstatt benutzbar, und zuhause keine schlimmen Baustellen mehr. Aber es gibt Zeiten, da ist der Wurm drin.